海上安全01

红海危机仍在升级:一周内三船遭袭,MSC被列为袭击目标

近期,胡塞武装再次升级了其攻击手段和频次。据统计,一周内已有三艘船舶被袭击。而就在昨天,胡塞武装再次公布了其新的打击目标,这次他们直指最大的集装箱航运公司——MSC。

广州沥心沙大桥被船只撞断,造成5人死亡,为船员操作失当所致

2月22日,广州南沙沥心沙大桥被船只撞断,造成人员伤亡。广州海事局副局长尹强在新闻发布会上通报了广州南沙沥心沙大桥突发事故及救援总体情况:佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时,因船员操作失当,“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18号桥墩,随后船艏再次触碰下行通航孔19号桥墩,致使该通航孔上的桥面断裂。经核实,共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落,其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内,2辆小货车掉落水中。在该事故中,造成5人死亡,2人在医院救治,目前生命体征稳定,肇事船一名船员受轻微伤。

航运市场02

BDI实现五连涨

2月22日,波罗的海干散货指数(BDI)报1752点,实现五连涨,创1月9日以来新高水平,较前值涨4.53%,创2月15日以来最大涨幅,且为连续第5天上涨。

红海危机持续,韩国至欧洲海运费暴涨72%

红海危机持续,国际海运受到冲击。在韩国,外贸运输中海运占比高达99%,最新数据显示,今年1月,韩国至欧洲的海上出口集装箱运费出现了暴涨。根据韩国关税厅发布的最新数据,今年1月,海上出口集装箱从韩国前往欧洲的海运费比前一个月暴涨72%,创下自2019年有统计以来的最高涨幅。主要原因是受到红海危机影响,航运公司绕行到南非好望角,航程变长导致运费出现上涨。

近期多重因素致LPG航运市场出现动荡

自2023年8月以来,由于气候干旱导致巴拿马运河通航限制,这给LPG航运市场带来了显著影响。由于VLGC被迫采取更长的航线,船期延长,这使得船舶供应受到限制。之后红海局势升级,VLGC的运价连续上涨。VLGC的现货运价在美日航线上曾达到240美元/吨,在阿根廷-日本航线上达到153美元/吨。针对红海局势,巴拿马运河管理局提升了每日的航行限额,从每日22艘提高到24艘。这一决定使VLGC受益,意味着每日允许更多船舶通过巴拿马运河。

跨太平洋航线集装箱运价保持高位运行,为年度合同谈判提供有利契机

强劲的需求与高效的船舶运力管理相结合,推动跨太平洋航线集运现货运价持续上升,为新一年合同运价签订提供了有利契机。Drewry世界集装箱指数包含八个东西向集装箱贸易的现货运价。该指数显示,尽管亚洲到欧洲的现货市场运价已连续三周下降,但跨太平洋航线的运价仍然保持较高水平。在1月25日至2月15日期间,从上海到鹿特丹的运价下降了14%,而同期从上海到洛杉矶和纽约的运价分别上涨9.4%和0.4%。

公司动态03

比亚迪未来两年将陆续投入运营7艘滚装船

2月18日,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上发言,介绍了公司的最新动态。王传福宣布,随着中国品牌的全球化进程加速,比亚迪正式进入滚装船业务领域,首艘滚装船“开拓者1号”已于今年1月在小漠港首航发运。计划在未来两年内,将有7艘同类型船只陆续投入运营,以缓解出口运力不足的问题,并支持深圳构建“新一代世界一流汽车城”,推动广东新能源汽车更广泛地进入国际市场。

MSC旗下这家子公司决定单飞

近日,地中海航运旗下MSC Air Cargo已经从法国ECS Group分拆出来,而这一消息也解释了该公司最近加强员工队伍、单干的举措。MSC航空货运高级副总裁Jannie Davel指出:“我们正在加强我们的商业能力,并加强MSC航空货运全球商业团队的存在,重申我们致力于满足全球不断变化的客户需求。变革带来机遇,我们相信这一转变将带领我们走向更大的成功。”

船舶市场04

中国制造!全球首艘氨燃料动力集装箱船订单落定

日前,由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船,其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破,对引领航运业可持续绿色发展具有里程碑意义。

外型独特!达飞全新集装箱船下水!

近日,达飞海运集团(CMA CGM Group)宣布2000TEU液化天然气(LNG)动力集装箱船的首制船——“达飞美人鱼”轮(CMA CGM MERMAID)正式下水。据了解,该船是该系列10艘新船中的首制船,由韩国现代尾浦造船建造,计划于2024年2月至2025年1月陆续交付,未来将部署于于地中海和北欧航线。这一独特的设计看起来类似于一艘大型平台供应船,是法国CMA CGM、同胞Chantiers de l’Atlantique和HHI的合作,法国达飞称:这艘设计新颖的集装箱船,可将船舶的能源效率和环境性能提高高达-20%的二氧化碳排放量,这符合该集团的脱碳战略。

新时代造船13000TEU集装箱船开启试航

2月19日上午,在4艘大马力拖轮的协助下,江苏新时代造船有限公司新造13000TEU大型集装箱船“新时代聚力3”轮在码头离泊出江,开启试航旅程,这也是农历新年长江江苏段第一艘试航的大型船舶。“新时代聚力3”集装箱船总长335米,型宽51.0米,型深27.3米,水面以上最大高度57.8米。

港口新闻05

全国首创!山东港口青岛港门机自动化再传新成果

山东港口青岛港全国首个全系统干散货智慧码头再传新成果,2月15日,全国首创门机自动化“一舱多机”、“一对二操作”新模式在山东港口青岛港前港公司“阿尔法自由”轮11万吨铁矿石的卸船会战中投入使用,这标志着以后门机司机再也不用爬上30多米高的门机手动操作,只需要坐在控制中心,一人同时远程控制两台门机,看看监控、点点鼠标就完成铁矿石装卸。

船员资讯06

超2300名船员取消休假应对琼州海峡春运需求

今年春运以来,新能源汽车专班常态化运转,什么人每天登船次数最多?坚守春运一线的“双泰26”轮船长包绵锦觉得,是每天都会打交道的海口海事局新海海事处的工作人员,他们24小时驻守港口,对辖区客滚船实现每周全覆盖检查。“春运期间旅客、车辆大幅增加,港口船舶都满负荷工作,‘顶配’船才能更好应对客运高峰,从容处置潜在风险,保障过海安全和效率。”船员数量从“低配”变为“顶配”,包绵锦说。据悉,超2300名船员取消休假应对琼州海峡春运需求。

IMO致力于提高海员培训标准 并应对欺凌骚扰问题

近日,国际海事组织(IMO)正努力推进海员培训标准的现代化,并着手解决航运业中日益严重的欺凌和骚扰问题。

定了!海员有权拒绝穿越红海!

近日,由国际运输工人联合会(ITF)和代表海事雇主的联合谈判小组组成的国际谈判论坛(IBF)赋予拒绝驶入这一动荡地区的海员遣返权,遣返费用由公司承担,并可获得两个月的工资。

人事动态07

吴冰青出任马士基全球共享服务中心总裁

自2024年6月1日起,吴冰青女士将出任马士基全球共享服务中心总裁(Global Service Centres),直属马士基首席运营官Rabab Raafat Boulos领导。鉴于马士基全球共享服务中心的规模性和复杂性,3月1日起,吴冰青女士将与现任马士基全球共享服务中心总裁Mohit Bhatia进行为期三个月的工作交接。Mohit Bhatia执掌马士基全球共享服务中心近四年半时间,他从6月1日开始继续参与马士基相关战略项目,直至 2024 年 12 月退休。

宁波港董事长毛剑宏辞职

宁波港(601018)2月22日晚间公告,公司董事长毛剑宏因工作原因,申请辞去公司董事、董事长职务,同时亦辞去董事会战略委员会委员、主席职务。公司将按照法定程序尽快完成董事长、董事职务空缺的补选和相关后续工作。