马士基码头公司(APM Terminals)日前与印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）就持续长达14年的港口费率纠纷达成和解协议，将共同出资设立一项旨在推动印度港口行业现代化的基础设施基金。

具体而言，此次争议可追溯至14年前的2012年2月。当时，印度港口收费管理局（TAMP）单方面决定将马士基码头运营APM Terminals Mumbai，也称为Gateway Terminals India（GTI）码头收费标准大幅下调44.28%。

随后GTI码头向孟买高等法院提起诉讼，并获得临时禁令，使其在案件审理期间得以继续执行调整前的收费标准。

2021年，双方同意将该争议提交由印度港口、航运和水道部设立的调解委员会（CSC），试图通过印度政府推动的替代性争议解决机制进行协调处理。

最终，调解委员会认定在基于运营指标的测算下，2012年至2019年期间不存在明显盈余或亏损；但基于财务指标计算后发现存在约1.81亿卢比（折合美元约210万美元）的超额收费，因此决定将该部分资金退还给港口用户。

此外，在2012年前形成的28.655亿卢比（折合美元约3340万美元）历史盈余，由于缺乏完整用户记录，无法直接退还，因此双方决定将该部分资金用于港口基础设施建设，具体项目将由JNPA与GTI共同确定。

GTI首席运营官Sunay Mukerjee表示，“这一和解标志着一个长期问题的建设性解决，并增强了业界对印度体制机制的信心。重要的是，还为长期投资者提供了更大的确定性，并支持马士基码头继续致力于投资和扩大其在印度的业务。”

他指出，“基础设施基金的设立具有特别重要的意义，可以对港口基础设施进行再投资，并加强印度最大的集装箱门户JNPA的能力。”