新造船市场

在市场成交一系列大型新造船订单之后，上周新造船交易有所放缓。船舶经纪公司Banchero Costa仅报告了以下交易活动：

集装箱船：地中海航运（MSC）在舟山长宏船厂追加4+4艘21,700标箱集装箱船订单，每艘造价为2.2亿美元，计划2028至2029年交付。目前MSC在该船厂累计订单已达36艘。TMS在外高桥造船订造8艘11,400 标箱LNG双燃料集装箱船，每艘造价为1.4亿美元，预计2027年12月至2030年6月陆续交付。

油轮：希腊船东察科斯（Tsakos）在三星重工锁定9艘Suezmax型穿梭油轮订单，这批船舶将长期租赁给巴西国油子公司Transpetro，交易总额达13.2亿美元，交付期定于2027年3月至2030年3月。Seakapital Holdings在宁波新乐造船订造2+2+2艘20,000立方米液化天然气加注船，每艘造价8600万美元，计划于2027至2028年交付。

来源：Banchero Costa

二手船市场

二手干散货船方面，Panamax型及以上的船型需求持续旺盛，即使船龄较大也受到船东青睐。船舶经纪公司Xclusive和Banchero Costa的最新周报中记录了5笔16年船龄以上的二手船交易。

大型干散货船：今治造船2014年建造的207,000载重吨"ORIENTAL DRAGON"轮（需要在2026年11月前进行船舶特检，简称SS）以4,920万美元售于韩国HMM。而其姐妹船今治造船2014年建造的207,000载重吨"PACIFIC ASSURANCE"轮于2024年2月以4,850万美元的价格成交。

Capesize型散货船：今治造船2011年建造的181,500载重吨"FRONTIER GARLAND"轮（SS截至2029年1月，需要在2027年1月前进行干船坞检验，简称DD）以3,100万美元售于未具名买家。其姐妹船今治造船2011年建造的181,000载重吨"FRONTIER MIRAGE"轮曾于2024年2月以3,095万美元的价格售出。

Kamsarmax型和Panamax型散货船：希腊买家以2,100万美元购得多度津造船2014年建造的常规动力82,000载重吨Kamsarmax型"Dream Star"轮；新来岛造船2009年建造的79,000载重吨Panamax型"Maria D"轮以1,150万美元售出；名村造船2005年建造的74,000载重吨"Graecia Universalis"轮则以820万美元售予中东买家。此外，日立造船2000年建造的2艘75,000载重吨Panamax型船"Antigoni"轮与"Aegea"轮均以单价超500万美元成交。中国买家以单价900万美元购得浙江正和造船2011年建造的3艘70,800载重吨Panamax型姐妹船"XIN DONG GUAN 1"轮、"XIN DONG GUAN 7"轮和"XIN DONG GUAN 8"轮。

Ultramax型散货船：福建翔宇造船2020年建造的64,000载重吨Ultramax型"Western Fuji"轮以2,800万美元易主；岩城造船2020年建造的同型"Nord Magellan"轮则以2,980万美元由中国买家购得；现代重工2012年建造的37,400载重吨"WESTERN FEDORA"轮（SS 截至2027年7月, DD 截至2025年7月）以1,420万美元的价格易手。