1月26日，中远海运特运新造7000车位LNG双燃料汽车船“远河口”轮在广船国际船厂命名，交付后由中远海运特运下属广州远海汽车船运输有限公司（下称“远海汽车船”）运营。至此，远海汽车船运营专业汽车船队规模达30艘。

广东省海员工会副主席曹芬女士为新船命名，广东省海员工会主席章正军、中远海运特运工会主席陈建钦、广船国际有限公司总经理助理崔彬，以及来自中远海运特运、广船国际、中国船级社、中船贸易、中远海运船贸等单位的领导嘉宾出席活动，远海汽车船副董事长、党委书记刘云武，财务总监符隽，工会主席李冬明现场见证。

“远河口”轮是中远海运特运联合广船国际打造的绿色智能标杆船型，是首批自建7000车位LNG双燃料汽车船“远海口”“远江口”轮的姊妹船，也是携手广船国际打造的9艘汽车船项目的圆满收官之作。船舶总长199.9米，拥有12层车辆甲板7000个标准车位，可装载包括商品车、工程车、大巴等以及新能源汽车在内的各型车辆和MAFI货物。船舶配载采用远海汽车船自主研发的智能配载系统，实现“一键配载”，大大提升了船舶配载效率。

“远河口”轮采用了“LNG清洁能源+光伏电力+岸电接入”三重绿色技术，显著降低能耗与碳排放，据测算，其搭载的船载太阳能光伏4.0系统年发电量可达56万度，可节省燃油约105吨、减少碳排放约327吨，绿色低碳环保优势凸显；在技术应用上，该轮实现了全球首创——光伏发电系统与集装箱式移动电源以直流并网方式接入，配合EMS智能调度，显著提升了船舶在高负荷运营下的能源调度效率、供电可靠性与能源利用率。

此外，该轮新增光伏CCS船级符号，成为中远海运汽车船队首艘同时拥有“光伏系统（SPV）”与“增强消防（BPV-EFS）”双附加标识的船舶，完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》要求，依托双附加标识构建起行业领先的新能源车运输安全体系，向世界分享了新能源汽车海上运输的“中国标准”与“中国经验”，成为我国航运船舶技术创新与绿色转型的生动缩影。

为保障国车出海，中远海运积极打造绿色高效的汽车船队。自2024年7月起开始接入新造船，远海汽车船已累计接入21艘LNG双燃料汽车船，目前专业汽车船队规模达30艘，稳居全球前列；航线网络已开通覆盖至波斯湾、东南非、欧洲、南美西、地中海、澳新等六大班轮航线，为全球汽车贸易搭建安全、高效的物流桥梁。